GReddy F2 15W50 SM-CF – Huile Moteur Racing 100% Synthétique

La GReddy F2 15W50 SM-CF est une huile moteur 100% synthétique développée pour les moteurs turbo haute puissance et les véhicules fortement préparés. Conçue pour résister aux contraintes extrêmes rencontrées en conduite sportive et sur circuit, elle offre une protection exceptionnelle des composants moteur grâce à sa formulation exclusive GReddy Tri-Ester Formulation avec PAO.

Sa base huile associe trois types d'esters haute performance ainsi que du PAO afin de garantir une résistance thermique exceptionnelle, une excellente stabilité au cisaillement et un film lubrifiant extrêmement résistant même sous fortes charges et à très haute température.

Grâce à son additif spécifique enrichi en molybdène organique, elle réduit les frottements internes du moteur, améliore la réponse à l'accélérateur et assure une protection optimale contre l'usure, l'oxydation, la corrosion et la formation de mousse.

La GReddy F2 15W50 est particulièrement adaptée aux véhicules équipés de gros turbos, aux moteurs fortement préparés, aux véhicules de piste ainsi qu'aux utilisations intensives nécessitant une stabilité maximale de la pression d'huile.

Caractéristiques

• Huile moteur 100% synthétique
• Formulation exclusive Tri-Ester + PAO
• Norme API SM-CF
• Développée pour moteurs turbo haute puissance
• Excellente stabilité thermique
• Film d'huile ultra résistant
• Réduction des frottements grâce au molybdène organique
• Protection renforcée contre l'usure
• Excellente stabilité de pression d'huile
• Idéale pour circuit, drift et conduite sportive intensive
• Fabrication japonaise

Données techniques

• Viscosité : 15W50
• Norme : API SM-CF
• Technologie : Tri-Ester + PAO
• Type : Huile moteur 100% synthétique

Compatibilité

Convient aux moteurs essence hautes performances nécessitant une huile 15W50, notamment les véhicules turbo préparés, moteurs à forte pression de suralimentation et applications sportives.

⚠️ En raison de son orientation haute performance, un temps de chauffe est recommandé par temps froid avant toute forte sollicitation du moteur.

Conditionnements disponibles

• 1 Litre
• 4 Litres
• 20 Litres