Swap phares LCI
Donnez un look plus moderne et agressif à votre M3/M4 F80, F82 ou F83 avec un swap complet de phares OEM LCI.
- Installation de phares 100% d’origine BMW
- Résultat garanti : look plus récent, identique aux modèles LCI d’usine
Que vous cherchiez à moderniser votre daily ou à donner un style unique à votre M, on s’occupe de tout : fourniture des phares + montage + codage.
Reprogrammation moteur
Libérez tout le potentiel de votre moteur avec une reprogrammation sur mesure.
Nous proposons uniquement des solutions fiables, adaptées aussi bien pour un usage quotidien que pour un setup piste.
- Augmentation de puissance & couple (selon modèle et motorisation)
- Optimisation de la consommation en conduite souple
- Reprog stage 1, stage 2, ou sur mesure avec vos pièces performance (échappement, downpipe, turbo, etc.)
- Conversion éthanol (E85 / FlexFuel) possibles sur demande
- Indétectable lors d’un diagnostic standard
Que vous vouliez réveiller votre daily ou transformer votre projet en machine de guerre, nous adaptons la cartographie à vos attentes.
Covering et PPF
Le covering est la solution idéale pour transformer le look de votre véhicule sans passer par une peinture complète.
Que ce soit pour un changement de couleur intégral, des détails personnalisés (toit, rétroviseurs, inserts), ou un effet spécial (mat, satiné, chrome, carbone…), tout est possible et réversible.
En parallèle, le PPF (Paint Protection Film) est un film de protection transparent ou teinté qui protège durablement votre carrosserie contre les impacts de gravillons, micro-rayures, UV et agressions extérieures. Invisible une fois posé, il garde votre peinture comme neuve, même après plusieurs années.
Que vous cherchiez à protéger votre voiture, à la personnaliser ou les deux, nous proposons un travail précis avec des matériaux haut de gamme pour un rendu irréprochable.
On répond à vos questions !
Qu’est-ce qu’un swap de phares LCI ?
Le swap de phares LCI sert à remplacer vos phares d’origine par les modèles LCI (facelift), plus modernes et agressifs, ça donne un style complètement différent à l'avant de ta caisse.
Est-ce que les phares sont des pièces OEM ?
Yes, on travaille uniquement avec du OEM BMW, zéro copie, zéro problème de compatibilité.
Est-ce qu’il faut coder après le montage ?
Oui obligé. Les phares LCI marchent pas plug & play, on fait un codage complet et une installation électrique pour que tout fonctionne nickel comme si c’était d’origine.
Pourquoi choisir un swap LCI ?
Look beaucoup plus moderne et agressif, meilleure signature lumineuse, et ça valorise ton M3/M4 direct.
Est-ce que vos reprog sont détectable ?
Non, c’est indétectable au diagnostic constructeur. Tout reste clean, même si tu passes en concession.
Qu’est-ce que change vraiment la reprog ?
Clairement → plus de couple, plus de chevaux, une caisse qui répond direct. Tu sens la diff’ dès les premiers mètres, que ce soit en daily ou en full gaz.
Est-ce que je peux revenir à la carto d’origine ?
Oui 100%. Tu peux revenir en stock quand tu veux, sans trace.
C’est quoi la différence entre un covering et un PPF ?
Le covering → ça change la couleur/finition de ta caisse (mat, satiné, chrome, etc.).
Le PPF → ça protège ta peinture d’origine (film transparent ou teinté) contre les rayures, impacts, micro-traces.
Est-ce que je peux retirer le covering/PPF plus tard ?
Yes, aucun souci. Ça s’enlève proprement sans abîmer la peinture si c’est posé dans les règles.
Est-ce que je peux faire juste certaines parties de la voiture ?
Oui, carrément. On peut faire full covering, mais aussi seulement le toit, les rétros, le capot ou juste du PPF sur l’avant de la caisse.
Est-ce que ça tient longtemps ?
Covering → environ 5 à 7 ans si c’est bien entretenu.
PPF → peut durer jusqu’à 10 ans avec un bon entretien.