Descrizione

L’assetto a ghiera BC Racing BR per Lexus GS300/350 GRS191/UZS190 abbina ammortizzatori monotubo ad alta pressione a un pistone lineare. La regolazione dell’ammortizzamento su 30 posizioni agisce simultaneamente su compressione ed estensione, per adattare la risposta delle sospensioni alla configurazione desiderata.

L’altezza da terra si regola indipendentemente dal precarico delle molle. La taratura delle molle può essere personalizzata secondo le esigenze e le molle Swift sono disponibili come optional. Le piastre camber regolabili e i supporti superiori Pillowball dipendono dalla compatibilità e dalla configurazione del veicolo.

Caratteristiche tecniche

Marca	BC Racing
Serie	BR
Applicazione veicolo	Lexus GS300/350 GRS191/UZS190
Tecnologia	Ammortizzatori monotubo ad alta pressione
Tipo di pistone	Lineare
Regolazione dell’ammortizzamento	30 posizioni
Compressione ed estensione	Regolazione simultanea
Regolazione dell’altezza	Indipendente dal precarico della molla
Taratura delle molle	Personalizzabile secondo le esigenze
Molle Swift	Disponibili come optional
Piastre camber regolabili	Secondo la compatibilità del veicolo
Supporti superiori Pillowball	Secondo la configurazione
Manutenzione degli ammortizzatori	Smontabili e revisionabili
Configurazioni proposte	Kit Standard, Kit Ultralow

Opzione Ultralow

La versione Ultralow è destinata a un ribassamento maggiore. I suoi ammortizzatori sono più corti di 20 mm rispetto alla versione Standard. Mantiene le stesse caratteristiche tecniche, le stesse prestazioni di ammortizzamento e le stesse possibilità di regolazione. Il ribassamento utilizzato deve rispettare i limiti dei documenti di omologazione forniti.

Omologazione svizzera

Tutti i nostri kit di assetto a ghiera BC Racing sono forniti con un’omologazione svizzera (CH Gutachten), che ne consente l’installazione e l’annotazione nella licenza di circolazione conformemente alla normativa svizzera.

Omologazione CH: inclusa con tutti i nostri kit BC Racing.
Ribassamento autorizzato: fino a −40 mm rispetto all’altezza originale del veicolo, nel rispetto delle condizioni del documento di omologazione.
Piastre camber regolabili: documentazione supplementare FAKT fornita quando necessaria.
Collaudo del veicolo: dopo l’installazione, il veicolo deve essere presentato alla Sezione della circolazione per la convalida delle modifiche.

Importante: alcuni kit permettono tecnicamente un ribassamento superiore a −40 mm. Tuttavia, per rispettare l’omologazione svizzera, il veicolo deve rientrare nei limiti e nelle condizioni indicati nei documenti forniti.