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Toyota Cressida MX73 - Gewindefahrwerk BC Racing Typ DS

CHF 1'650.00

BC Racing DS für Toyota Cressida MX73. Digressiver Kolben mit verstärkter Dämpfung bei niedriger Kolbengeschwindigkeit. Gemeinsame Einstellung von Druck- und Zugstufe in 30 Stufen. Schweizer Gutachten inklusive.

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Artikelnummer: SRC-BC-RACING-TOYOTA-CRESSIDA-MX73-DS-SUISSE Kategorie: Schlagwort: Marke:

Beschreibung

Das BC Racing DS Gewindefahrwerk für Toyota Cressida MX73 verwendet Hochdruck-Einrohrdämpfer mit digressivem Kolben. Diese Konstruktion erhöht die Dämpfung bei niedriger Kolbengeschwindigkeit und verbessert die Kontrolle von Wankbewegungen, Nickbewegungen und Lastwechseln.

Druck- und Zugstufe werden gemeinsam in 30 Stufen eingestellt. Die Höhenverstellung bleibt unabhängig von der Federvorspannung. Die Federraten sind anpassbar; Swift-Federn sind optional erhältlich. Verstellbare Domlager und Pillowball-Aufnahmen richten sich nach der Fahrzeugkompatibilität und der Konfiguration.

Technische Daten

Marke BC Racing
Baureihe DS
Fahrzeuganwendung Toyota Cressida MX73
Technologie Hochdruck-Einrohrdämpfer
Kolbentyp Digressiv
Dämpfungseinstellung 30 Stufen
Druck- und Zugstufe Gemeinsame Einstellung
Kolbenfunktion Verstärkte Dämpfung bei niedriger Kolbengeschwindigkeit
Fahrwerkskontrolle Verbesserte Kontrolle von Wankbewegungen, Nickbewegungen und Lastwechseln
Höhenverstellung Unabhängig von der Federvorspannung
Federraten Nach Bedarf anpassbar
Swift-Federn Optional erhältlich
Verstellbare Domlager Je nach Fahrzeugkompatibilität
Pillowball-Aufnahmen Je nach Konfiguration
Wartung der Dämpfer Zerlegbar und revidierbar

Schweizer Zulassung

Alle unsere BC Racing Gewindefahrwerke werden mit einem Schweizer Gutachten (CH-Gutachten) geliefert, das den Einbau und die Eintragung im Fahrzeugausweis gemäss den schweizerischen Vorschriften ermöglicht.

  • CH-Gutachten: bei allen unseren BC Racing Gewindefahrwerken enthalten.
  • Zulässige Tieferlegung: bis zu −40 mm gegenüber der ursprünglichen Fahrzeughöhe, unter Einhaltung der Bedingungen des Gutachtens.
  • Verstellbare Domlager: zusätzliche FAKT-Dokumentation wird bei Bedarf mitgeliefert.
  • Fahrzeugprüfung: nach dem Einbau muss das Fahrzeug beim Strassenverkehrsamt vorgeführt werden, um die Änderungen abnehmen zu lassen.

Wichtig: manche Fahrwerke ermöglichen technisch eine Tieferlegung von mehr als −40 mm. Um dem Schweizer Gutachten zu entsprechen, muss das Fahrzeug jedoch die in den mitgelieferten Dokumenten angegebenen Grenzen und Bedingungen einhalten.